徐州市112个乡镇已全部开通镇村公交 达到镇村公交100%全覆盖

来源:智通财富网 | 2019-05-23 16:53

  本报讯(全媒体记者 杨旭东 通讯员 徐珊珊 卫然)丰县大沙河镇六座楼村村民黄翠平是一位微商,在网上销售化妆品,几乎每天都要从村里往镇里送货。自从村子里通了公交车,从她家到公交车站点只有十余米的距离,外出送货比以前方便多了。她说:“以前送货都是骑个电车,下雨时淋得一身水,天热的时候晒得厉害,坐车风吹不着雨淋不着的,非常方便。”不仅是黄翠平,六座楼村的学生们大多在镇区或城区上学,没通公交之前,接送孩子是一个大难题。现在,这个问题也得到了解决。一位学生家长说:“以前四五个或者五六个孩子坐小电车去上学,后面用个雨布盖上,别管天再冷、再热、雨雪都得送,不安全;现在有了公交车,孩子安全了,大人也放心了,而且还便宜。”

  村里通了公交车,出行不再是难事,在徐州下辖各县区像这样的事例还有很多。近年来,徐州交通运输部门紧紧围绕乡村振兴战略实施,加快推进镇村公交发展,积极促进公共交通服务向农村地区延伸,服务城乡一体化和新型城镇化建设,推动农村经济发展,经过各级交通运输部门不懈努力,目前全市112个乡镇已全部开通镇村公交,达到镇村公交100%全覆盖,提前两年完成了这项实实在在的民生工程。

  据了解,为保证镇村公交“开得通、留得住”,市交通运输部门坚持规划引领,实行以奖代补。科学制定了《徐州市镇村公交发展规划》,先后出台了一系列奖补政策,明确了以镇村公交为基点的三级城乡客运网络模式,提出城乡客运基础设施建设、发展资金投入、经营亏损补贴、运价调整机制等城乡客运发展扶持政策,对开通镇村公交的乡镇,实行以奖代补,在省级奖励扶持的基础上,对开通的乡镇市级再配套奖励40万元,对涉及镇村公交的道路桥梁改建项目,优先列入资金保障计划,并要求县区交通主管部门做好运营成本核算,将镇村公交车辆增加(或更新)补贴、经营性亏损补贴、政策性亏损补偿等经费纳入地方财政预算。

  为全面落实镇村公交发展目标任务,市、县两级政府均将省厅镇村公交开通任务、农村客运基础设施建设等内容纳入政府年度目标考核。市交通运输局根据规划要求,通过逐年制定年度目标任务、签订目标责任状、按月倒排工作计划、明确责任分工、召开推进会以及现场调度、检查评比等方式压实工作责任,加快工作进度,多次召集专题会议,现场研究解决镇村公交发展中遇到的困难和问题,起到了良好的效果。

  我市还积极引导条件成熟的丰县、沛县地区先行先试,通过政府收购、兼并、重组等方式对现有的经营主体进行资源整合,创新线网布局模式,打造全域公交运营。同时,不断强化镇村公交运营管理,以优质服务增强镇村公交对乘客的吸引力,坚持正班正点、车辆清洁、文明待客、服务规范,杜绝各种陋习。强化对镇村公交经营行为、服务质量、管理水平、安全生产和履行社会责任等方面进行综合评价考核,以提高镇村公交服务水平。各地还因地制宜、因时制宜,根据百姓出行需求,在重要节假日、周末以及庙会等特殊时段适时增开学生、赶集、庙会等班列班次,充分满足了群众的出行需求,得到了村民、学校、家长的广泛好评。

  下一步,市交通运输部门将在实现全覆盖的基础上,持续提升镇村公交运营效率和服务水平,不断增强镇村公交的吸引力和覆盖面,高质量高标准推动我市镇村公交持续、健康、有序发展,为乡村振兴战略实施提供更加有力的支持和保障。

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